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　　近日，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、加快传统经典车产业发展等7个方面措施，旨在推动汽车后市场规模稳步增长、市场结构不断优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

　　今年是二手车新政全面落地执行的第一年。目前看，政策效应已经显现。中国汽车流通协会发布的最新数据显示，11月第四周，二手车市场日均交易量6.13万辆，相较前一周环比增长2.42%，与10月第四周相比增长1%，日均重回6万辆以上的规模。

　　回顾11月的交易情况，第一周二手车市场日均交易量达到6.01万辆，环比下降1.08%。第二周市场开始出现波动，日均交易量下降到5.83万辆。第三周日均交易量5.98万辆，虽有小幅增长但仍在市场低位徘徊。第四周开始进入年底交易活跃期，预计将持续至12月底。

　　汽车保有量达到一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。当前，我国汽车保有量已超过3亿辆，居全球第一位，越来越多消费者开始选择在二手车市场购买中意的汽车。中国汽车流通协会数据显示，1月至10月份，二手车累计交易量达1510.08万辆，同比增长13.26%，交易金额为9637.51亿元。

　　中国汽车流通协会副秘书长李鑫对行业经营活动以数据形式进行了可视化分析。她认为，从城市角度来看，二手车消费正在从一二线城市向中游城市扩散。过去3年，新一线和二线城市的汽车销量份额增长最多，而三线至五线城市的份额则有所下降；今年，高销量增幅的城市开始向内陆转移，一些内陆省份省会城市表现突出。

　　二手车平台的数据也印证了交易的活跃。瓜子二手车消费大数据显示，11月份交易量环比持续稳定增长，其中华北、西北地区环比增长超10%，廊坊、呼和浩特、兰州、西宁等城市环比增长超15%。

　　瓜子二手车高级副总裁王晓宇向记者表示，天气转冷，线下市场客户转向在线上看车、购车。临近年底，线上平台成为车商清理库存、加速周转的重要渠道，需求和供给汇聚，促成了二手车线上交易活跃。这波低价促销行情预计将持续到明年春节前，现在在线上买二手车，部分热销车相比上半年能节省资金5%至10%。

　　从转籍情况来看，今年以来跨区域流通情况持续向好，线上二手车跨区域流通活跃，11月份瓜子二手车异地流通占比约八成。王晓宇表示，在二手车流通便利政策推动下，随着“先试7天再买车”的线上购车新标准落地，让车况充分透明有保障，消除了消费者疑虑，带动了消费信心恢复，将促进年底二手车消费需求集中释放。

　　近日，第三届中国（天津）二手车出口海外展销会在乌兹别克斯坦首都塔什干落下帷幕。在10天时间里，22家参展企业展出的100余辆车在当地销售一空，许多参展企业获得了意向订单，共涉及超300辆车。

　　中国汽车产业高质量发展，带动中国二手车走向国际市场。中国汽车流通协会副秘书长田甜介绍，今年前三季度，我国二手车出口16万辆，规模创历史新高，出口到140个国家和地区，其建“一带一路”国家的销量快速增长。

　　二手车出口在近几年实现了跨越式发展。据2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛发布的数据，我国开展二手车出口业务的地区已达39个，二手车出口企业超过400家，二手车出口规模由2019年的3000多辆增加到2022年的近7万辆。

　　这得益于我国汽车产业抓住了机会窗口。国家信息中心信息化和产业发展部汽车市场处副处长包嘉成表示，中国汽车抓住疫情带来的全球汽车供给缺口，厚积薄发，一批车企已具备国际化经验。二手车出口是与新车出口相伴而生的，中国二手车出口可以借“势”而行。

　　从整体上看，中国二手车出口走势积极向上，可以促进国内二手车市场健康发展。与此同时，也要看到二手车出口既开启了新增量，也面临着新挑战。重庆市环宇汽车销售有限责任公司总经理付一认为，二手车出口目前存在着门槛高、国际资金流动风险大、没有成功案例可以全方位复制、海外热销车型难以把握以及国际形势难以预估等风险。

　　作为汽车全生命周期承上启下的重要一环，释放二手车流通更大活力，有利于更好盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费。

　　为了打通二手车流通的堵点难点，相关部门已持续发力。一系列举措覆盖了二手车流通全环节、各领域，从经营主体的登记注册、备案，到二手车会计处理、发票开具，再到车辆跨区域流通、转移登记。随着政策不断落地生效，二手车规范交易、自由流通取得明显实效。

　　天眼查数据显示，截至目前，二手车相关企业达79.7万余家；其中，1月至10月份，新增注册相关企业13.7万余家，同比上涨40.6%。相关企业的增加，不仅增强了市场活力，也丰富了消费者的选择空间。

　　二手车经销商分会会长、澳康达集团董事总经理陈祥达表示，在利好政策推动下，多年来制约二手车行业发展的问题逐一得到了解决。同时，受全球经济复苏疲软等因素影响，汽车销售行情波动明显加大，尤其是从下半年开始，利润逐渐减少，亏损增加。在错综复杂的市场环境下，企业面临的经营风险不断增加，如何调整企业经营策略，找到一条真正适合自己的路，是企业应该思考的问题。

　　品牌化发展被认为是二手车商未来的主要路径。沈阳圣名澳汽车集团董事长王雷表示，二手车商应该树立自己的品牌，通过品牌化经营赢得客户信赖。

　　杭州百优卡网络科技有限公司董事长刘兆杰进一步提到，二手车商品牌化的前提是标准化，标准是企业发展的基石。具体来看就是车源的标准化、流量获取的标准化、企业运营的标准化以及车况风险把控的标准化。

　　提升服务质量同样至关重要。海南诚成互生名车公司总经理叶卫东认为，售后服务是未来二手车业务的前置要素。完善的售后服务是二手车商核心组成部分之一；售前售后的结合可以提升二手车经销商的综合利润；售后服务提升客户黏性的同时还能实现车辆的二次回购；同时，提升品牌知名度与美誉度从而获得一定的价格裁量权，也离不开二手车的售后服务。（刘 瑾）

　　农业现代化，种子是基础。今年是种业振兴行动由“三年打基础”转向“五年见成效”的关键一年。2024中国种子（南繁硅谷）大会3月17日开幕以来，记者采访与会专家、企业代表，听听他们带来关于种业高质量发展的最新动态。

　　截至2023年底，全国基站总数超337.7万个，5G移动电线亿户，我国已建成全球最大的光纤和移动宽带网络，覆盖所有地级市城区和县城，5G应用已深入千行百业，深刻改变着人们的生产生活。

　　记者19日从西北大学获悉，该校地质学系、大陆动力学国家重点实验室刘鹏副教授与中国地质大学（北京）李国武教授团队申请的两种新矿物，近日经国际矿物学学会新矿物命名与分类专业委员会审查、投票，均通过认定。

　　此次开放的科研设施及试验平台共10项，展现了我国核工业科技创新的“硬核实力”。

　　生态环境分区管控，就是以保障生态功能和改善环境质量为目标，实施分区域差异化精准管控的环境管理制度，是提升生态环境治理现代化水平的重要举措。

　　3月20日8时31分，探月工程四期鹊桥二号中继星由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。3月20日，搭载探月工程四期鹊桥二号中继星的长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空。

　　动力电池对新能源汽车来说是最核心的安全部件，它可以深刻影响不同车的性能、安全、可靠性以及二手车价值。

　　经国务院批准，2024中关村论坛将首次在刚建成的永久会址举办，时间定于4月25日至29日，今年的年度主题为“创新：建设更加美好的世界”，将坚持高端定位，更加突出国家级和国际化。

　　闵恩泽是中国科学院院士、中国工程院院士、第三世界科学院院士、国家最高科学技术奖获得者，也是我国炼油催化应用科学的奠基人、石油化工技术自主创新的先行者、绿色化学的开拓者，为我国能源化工行业发展作出了杰出贡献。

　　2021年到2023年，集团营收从30亿元提升到52亿元，主要作物市场份额从7%提高到10%，新品种营收占比从8%提升到20%。

　　最新论文是第一篇指出宇宙组成不需要暗物质，同时也能与某些宇宙学关键观测结果相吻合的论文。

　　方恩权透露，该研究成果用于广州、福州等多条地铁线路施工中，实现了盾构带压开仓超过100台·次，大大降低了盾构施工风险。

　　据介绍，“海基二号”将于近期进行海上安装，建成后将服役于我国第一个深水油田二次开发项目，助推亿吨级深水老油田焕发新生机。

　　高华伟介绍，实验室里，项目组正继续进行大豆耐密性、耐旱性的性状搜集，为下一步亲本选配做准备。

　　今年全国两会，“低空经济”成为热词，社会各界投以关注的目光。这个以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动有关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链长、辐射面广、成长性和带动性强等特点，是低空飞行活动与产业融合的新型经济形态。

　　加强生态环境分区管控 为发展“明底线”“划边框”——生态环境部有关负责人就关于加强生态环境分区管控的意见答记者问

　　《中央办公厅国务院办公厅关于加强生态环境分区管控的意见》3月17日公开发布。意见出台的背景是什么？提出了哪些重点任务？记者就此采访了生态环境部有关负责人。

　　近年来，随着我国新能源发电规模持续快速增长，新型储能进入大规模发展期。“十四五”以来，新增新型储能装机直接推动经济投资超过1000亿元，有力支撑能源电力发展，成为中国经济发展新动能。

　　北京时间3月14日21时许，在地面科技人员的密切协同下，中国空间站材料舱外暴露实验装置及样品组合体由空间站机械臂成功转移至空间站气闸舱内。次日，航天员把取回的组合体从气闸舱转移至实验舱，并将装置内科学实验样品进行拆卸、存储。后续实验样品将随神舟飞船返回地面，移交科学家进一步开展地面研究工作。