配置上揽运同样更有诚意。揽运入门即“配齐”英国之宝音响、空气净化器、并线辅助、车道保持、开门预警等，标配的配置就能给车主提供尊贵的驾驶体验。相比之下，想要一台完美的卡宴，你就得选装。全景影像、音响、并线辅助、无钥匙进入这些配置卡宴通通没有。那么，选装这些配置要多少钱呢？保时捷官方给的信息是：全景影像9100元，车道变换辅助系统10100元，无钥匙进入12800元……这仅仅是卡宴选装的冰山一角。其实说是100万左右的产品，想要拿到自己真正喜欢的卡宴，不再添个几十个W想都不要想。
然而，对于一些真正的车迷来说，卡宴的基本款配置还远远不够。在保时捷官网上，可以选择多种不同的配置和选装件，以满足客户的个性化需求。例如，可以选择不同的音响系统、座椅材料、轮毂尺寸等等。这些选项虽然提高了驾驶体验和豪华感，但同时也让卡宴的价格水涨船高。
并且从价格上来看，明显揽运更加具有“性价比”。手握百万预算的人都知道，买保时捷卡宴，不可能用原价拿下一辆称心如意的卡宴，基本上都要“被”选配，基础配置根本体现不了卡宴的价值。随便选个外观内饰颜色，选个轮毂等等，这些基本的下来就要120万往上了。
揽胜的配置相比卡宴，揽胜的智能配置和舒适性配置要比卡宴更好，而卡宴比揽胜多了电动扰流板这些性能配置，另外揽胜的底盘行驶质感更偏向舒适性，卡宴的更偏向运动，卡宴驾驶起来更有激情，揽胜坐起来更舒适。
5、保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。关于保时捷：保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。
卡宴Coupe是保时捷卡宴的旗舰车型，其的造型更为运动，拥有更高档次的配置和更好的驾驶性能。这个车型的起价在100万左右，具体价格根据不同地区和配置而定。
不可以。2009年的保时捷卡宴5万元不可以入手，保时捷卡宴二手价位多在30-80万之间居多，具体需要看保时捷卡宴车子年限，配置状况等信息才可以准确估价值多少钱。
保时捷二手卡宴值得买，配置：保时捷希望提升卡宴Coupe的运动性能，因此其底盘将在纽伯格林赛道得到磨炼。
在配置方面，卡宴和宝马X5都拥有丰富的配置选项。然而，卡宴更注重性能和驾驶体验，而宝马X5则更注重舒适性和科技感。不同的消费者可以根据自己的需求来选择适合自己的车型。
2024款保时捷卡宴从诞生那一刻就注定是同级别无可替代的首选车型，无论从品牌影响力还是自身设计，包括内饰的豪华高端配置，顶级跑车才有的驾驶体验，让它在全球拥有无数车迷。国内喜欢它的人也是数不胜数。
保时捷卡宴目前在国内市场共有6款在售车型，价格区间为万万元。不同配置和动力版本的车型价格差异较大，具体如下：
根据保时捷官网提供的信息，卡宴的起步价为万元人民币。这个价格是指基本款的标准配置，不包含任何的选装件和税费等附加费用。对于普通消费者来说，这个价格已经足够高了，几乎已经超出了许多人的财力范围。
保时捷的车卖的贵还有一个原因是各种各样的配置加装，基础版的卡宴往往会加装一堆东西，因为保时捷4S店不会把裸车卖给你的，这也是为啥我们都能看到一张随车的保时捷选装清单。例如下图这个基础版的卡宴，车价只有万，选装完一堆配置后的总价就变成了万了，这个价格还不包含新车的购置税。最贵的是2万多的隔热夹层玻璃，比一部苹果手机还要贵了。
保时捷卡宴(配置|询价)和揽胜运动版的较量最近出现了新的转折点。来看看最近某汽车博主发布的11月百万豪车销售数据。
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根据保时捷官网提供的信息，卡宴的起步价为98万元人民币。这个价格是指基本款的标准配置，不包含任何的选装件和税费等附加费用。对于普通消费者来说，这个价格已经足够高了，几乎已经超出了许多人的财力范围。
在颜值上，揽运的设计感、豪华感和气场也完全不输卡宴和X7，配置良心，空间体验也十分合理，总的来说是一款能够带给人刺激驾驶体验又兼顾舒适和实用性的车。
保时捷似乎在回归理性，回归到自己真正的价格区间。但消费大势已去，想要挽留用户是很困难的。再加上去年的区别对待中国消费者一事，进一步折损了保时捷的品牌好感度。一直以来热销的卡宴首当其中受到影响。
4、根据保时捷官网提供的信息，卡宴的起步价为98万元人民币。这个价格是指基本款的标准配置，不包含任何的选装件和税费等附加费用。对于普通消费者来说，这个价格已经足够高了，几乎已经超出了许多人的财力范围。
虽然卡宴和途锐使用同一款底盘和布局，但它们在配置上却有很大的差别。卡宴作为一款豪华SUV，其配置更加丰富，包括四驱系统、空气悬架、全景天窗等。而途锐则更注重实用性，配置相对简单。消费者在购买时，可以根据自己的需求选择合适的配置，这也是造成两者售价差异的原因之一。
对比之下，卡宴的配置有些“小贵”。从设计上来看，卡宴的内饰进行了升级，科技感有了，但是其实想要获得卡宴的“全体验”，一般来说需要更多的选配，副驾驶屏幕、Bose音响、座椅通风都是选装的。
在百万级豪华SUV中，显然是揽胜运动版的机会来了。揽胜运动版定价略高于保时捷卡宴，但却是妥妥的入门即标配，配置十分丰富。
在拍摄这辆保时捷卡宴的时候还发现一个非常好用的地方，就是尾门上的玻璃可以单独打开，这个在城区里许多狭窄的停车位，不方便打开尾门拿东西的时候非常方便。这个配置好像在新款卡宴上已经取消了。
2、对于国内市场而言，保时捷卡宴S的基础售价为178万元起。但是，这只是基础售价，根据配置和颜色选择的不同，价格仍有可能上涨。所以，具体的售价还需要根据实际情况而定。
再来说卡宴，虽然基础配置相比老款有所提升，但相较于揽运是远远不够的，比如全景影像、音响、并线辅助、无钥匙进入等均需选装，保时捷的选配传统是众所周知的事情，如果不咬牙选出一台国产家用小车的费用，那么开着这台卡宴就像住着豪华小区里的毛坯房，面子有了，里子怎么样只有自己才知道。
3、款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变。
保时捷最便宜的卡宴，应该就是2016款，其官方售价高达0万，不过这款车还是要选配的，在选择基本配置之后落地价格也要过百万。
总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。
2021款保时捷卡宴在外观、舒适度、安全性和性能等方面都进行了优化，而不同的配置和动力系统也丰富了消费者的选择。不过，豪华品牌的价格总是比较高昂的，需要根据自己的需求来选择适合自己的款式。
揽胜运动版的配置更高。揽胜运动版的起售价是万，保时捷卡宴的售价是万，揽胜运动版只比卡宴贵2万，但是它的配置却比卡宴丰富几个等级。
1、总的来说，保时捷卡宴作为一款旗帜性的豪华SUV车型，在50万左右的价位区间下，拥有着出色的外观设计、豪华的配置和性能表现，以及可靠的品牌价值，难怪会受到消费者的热捧。
Maca和Cayenne是保时捷品牌下最畅销的两款SUV车型，而保时捷Maca被称为“小卡宴”。这是因为这两种型号在外观上非常相似，许多人都分不清。下面我们来看看保时捷Maca和卡宴的区别。这款车是整个保时捷中价格最低的车型，但是你要知道保时捷本身就是一个豪华车品牌，所以如果你想要保时捷最便宜的车的名单，就算是最便宜的价格也不低。
