全新雷克萨斯GX搭载全时四驱系统，并具备H4高速四驱和L4低速四驱两种模式，可根据路况实时切换。H4高速四驱可以在沙地、冰雪等湿滑路面行驶；L4低速四驱可以在岩石路或者泥泞路面行驶，更容易脱困。
奥迪a4两款四驱系统都是一样的都是全时四驱。奥迪quattro全时四驱的核心是torsen中央差速器，一旦因外界条件导致前后轴速度差，就能实时自动调整前后轴的动力分配当车轮空转动或不与地面接触时，浪费的驱动力会传递到可以受力的车轮上，提高地面抓地力奥迪quattro是符合客观要求的四轮驱动系统用于路面人行道可以理解为城市中的道路。
四驱的切换直接换那根小杆，调整到第一个(低速四驱)或第二个(四驱)，在城市应该用第四个(二驱)。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
第一个特点是适时四驱，即在行驶而不是正常行走，前轮不打滑时，车辆只能用前轮行驶！相比全时四驱的控制极限，还是差了一些，因为前轮打滑后只能参与四驱。
四驱分全时四驱、分时四驱、适时四驱，还有所谓的智能四驱。总体来说，四驱会提高车辆在湿滑路段的行走稳定性。如果带有锁止机构（差速锁、限滑差速器、电子辅助系统），还会给车辆的越野性能带来极大的提升。
与动力匹配的是8挡手自一体变速箱，并配备全时四驱，这套四驱系统带有中央和后桥差速锁以及电子动态悬架系统E-KDS，可实现低速四驱、高速四驱模式的切换，低速四驱可以应对岩石路或容易陷车的泥泞路面，从而增加通过性，而高速四驱在北方下雪天气以及沙地上有更好的效果。值得一提的是，新车还配备1.5kW外放电功能，在户外用电可以更方便。
虽然发动机数据UR-V占有，但在四驱系统上则是揽巡更加全面，揽巡搭载一套全时四驱系统并带有多种路况模式可选，虽然都是城市SUV，但更强的通过性
奥迪a4l四驱和奥迪s4四驱的区别在于车型的定位和配置不同。奥迪a4l四驱和奥迪s4四驱的区别在于其车型的定位和配置不同。A4L四驱是运动豪华型家庭轿车，搭载的是一般的发动机，配置相对较为普遍；而S4四驱是高性能跑车，搭载的是发动机，四驱系统相对激进，加强运动性能和稳定性。此外，S4四驱的性能更为强劲，价格也相对较高。尽管奥迪a4l四驱和奥迪s4四驱在车型的定位和配置上不同，但是四驱的设计能够提高汽车的稳定性和操控性，并让车辆更适合不同的行驶环境，是汽车设计中一个重要的设计元素。
首先，我们需要了解两驱和四驱的基本概念。两驱指的是车辆只有两个轮子提供动力，而四驱则是指车辆四个轮子都提供动力。两驱汽车通常分为前驱和后驱两种类型，而四驱汽车则分为全时四驱和分时四驱两种类型。
霸道全时四驱模式可以用在日常生活中，高速四驱模式可以用在轻型越野路面上，低速四驱模式可以用在卡车的时候。切换四驱系统模式时，需要停车并挂入N挡。此时踩下制动踏板，保持车辆静止，然后转动旋钮切换四驱模式。
另外，奥迪A4L前和转向结合在一起，在积雪路面行驶时，操控性和动力性相结合，更是完美的体现出前驱结构在积雪路面的优势。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
2、全时四驱系统（ALL-WD），它指在任何时候保持四轮驱动的系统。1907年，奔驰首先在分时四驱系统中加入中央差速器，用来消除前后轮的转速差。现代全时四驱系统不仅解决了分时四驱系统转向问题。而且可以根据路况动态调整每个车轮的驱动力大小。全时四驱主动轮是后轮，平时后驱动桥工作，轮胎打滑时将部分扭矩传递到前驱动桥。2018年以前的普拉多就是全时四驱，这些版本使用托森式机械限滑差速器作为中央差速器，可以实现对前后轮扭矩的自动分配。虽然没有分时四驱那样的操作门槛，但短板是这种差速器没法完全让前后桥解耦，也就无法实现铺装路面的2H后驱模式。
并且普遍的四驱版本会比两驱版本要贵，那么在预算允许的情况下我们应该选择两驱还是四驱呢，四驱的话是适时四驱还是全时四驱，接下来就一一探讨。
4、四驱的两驱更具越野性能汽车两驱和四驱的区别好在什么地方区别挺大4驱更费油；2驱不能越野，当然4驱越野能力还得看4驱形式。
四驱版车型还拥有智能四驱扭矩分配系统，系统可以根据路况不同智能调节分布于四轮的扭矩。有别于传统的机械四驱，智能四驱可以实现无级前后扭矩转移并实时检测驾驶员输入并预测其意图。
这套四驱系统和长城炮皮卡类似，其极限越野能力略低于分时四驱，或者分动箱带有机械锁止功能的适时或全时四驱；所以这台车适合游山玩水式的自驾游，不适合重度越野、下场地。
全时四驱是一种保持汽车四个轮子一直运转的四驱系统。如果要细分全时四驱系统，可以分为固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和可变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，比较可靠，但是油耗比较大。
哈弗H6是两驱还是四驱有什么区别?-：哈弗H6是承载式车身,它的两驱,就是(发动机)前置前驱;它的四驱就是再带上后轮驱动.由于是承载式车身的前置前驱,加的四驱,所以比起两驱意义并不大,要让它来越野实在是有些强人所难.
哈弗h6运动版两驱好还是四驱-：既然是SUV当然是四驱的好,而且对轿车来说四驱也是比两驱好的.因为SUV有越野的目的,所以四驱是必不可少的,但是现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV,基本是不具备越野能力,所以四驱就没什么用了,而且油耗也比两驱大,经济性不好.具体要不要买四驱其实关键是看自己买什么车,对车子需求是什么.哈弗h6四驱多耗油,而且说真的现在很多SUV用的四驱不是全时四驱,是适时四驱,只是偶尔会开启,没多大用处.
扎实的底盘调校，高速行驶能够给驾驶者较足的信心，所装备的全时四驱系统，其通过性以及脱困性能也要强过一般城市SUV。
3、适时四驱，也叫REALtime-WD，它是变异后的全时四驱，结构上没有让四轮同时转动的分动箱。适时四驱的主动轮是前轮，轮胎打滑时，前驱桥通过结合离合器逐渐分出一部分扭矩到后驱动桥，于是后轮可以在前轮打滑时慢慢获得扭矩而转动，因而前后轮一起工作可以保证车辆有良好抓地力而不失控。由于实现适时四驱的结合离合器有承压极限，所以在扭矩传动效率上落后分时四驱和全时四驱。适时四驱不仅能很好解决前驱车在恶劣条件下的行驶稳定性，而且有良好的燃油经济性。大家熟知的SUV就普遍使用适时四驱系统。
四驱由前后两台电机组成，发动机的角色是增程器，只用于发电；这种前后双擎的四驱平台是没有变速器、分动箱和前后传动轴的结构，由电控单元控制前后电机输出功率即可实现四驱，并且能模拟分时四驱、适时四驱和全时四驱，可靠性还是很强的。
四驱形式分类：分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统、适时驱动是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动、全时四驱是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。
新手小白想要从种类繁多的四驱SUV中选出适合自己的，首先要了解什么是四驱。四驱车是指能够将发动机的动力分配到四个车轮上，让四个轮子一起驱动。四驱车主要分为三类：全时四驱、分时四驱、适时四驱（智能四驱）。
